Регистрация Портал Форум Галерея Справка Пользователи Календарь Игры Награды Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форум земляков > Общение по интересам > Хобби > Авто. Мото

Ответ
 
Опции темы
Старый 04.06.2008, 16:58   #21
 вне форума Alex.V
    
     Модератор

Alex.V репутация неоспорима

почему тогда у них когда в комп заносят тебя уже сразу везде проставляют чековый ауфтраг всё идёт поочереди и замена масла ,фильтра ,фильтра в салон ,дворники ,и тд и тп
 
Ответить с цитированием Начало
Старый 04.06.2008, 19:56   #22
 вне форума Миротворец
    
     Местный

Миротворец репутация неоспорима

Eсли разговор идет о гарантийном авто, то ни каких отклонений от того что прописано в инспекционе на данный километраж и речи быть не может.Ты сам приехал на данный инспекцион и получишь все что в нем прописано,ну и заплатишь тоже все как положено.Ну а если авто не гарантийное то на кой тебе вообще он нужен,лишние бабки палить.У меня был случай на 45 тыс делал инспекцион,поменяли масло,фильтр в салоне,проверили тормоза и заодно поменяли щетки,а я их только с России привез графито-резиновые,мягкие были супер,подсунули свои деревяшки,заскрипели через неделю.И заплатил около 100 евреев за это,больше делать его не стал.А друг согласился на регулировку клапанов,теперь как отбойный молоток стучат,матерится теперь.
Просмотреть все изображения от Миротворец

Душа просит ананасов в шампанском,а организм требует водки.
 
Ответить с цитированием Начало
Старый 04.06.2008, 21:18   #24
 вне форума Alex.V
    
     Модератор

Alex.V репутация неоспорима

Спасибо Валера так как там написано было и уменя теперь по 3 автохаусам езжу ищю где дешевле
 
Ответить с цитированием Начало
Старый 07.06.2008, 18:16   #25
 вне форума Миротворец
    
     Местный

Миротворец репутация неоспорима

Тест-драйв на полигоне: пикапы против танка




Этот увлекательный тест-драйв задумывался как уникальная возможность свести лицом к лицу гражданскую и военную технику. Nissan Navara, Ford Ranger и Mitsubishi L200 – бросили вызов легендарному Т-80.

Для несведущих – пикап машина большая, тяжелая. В общем, рабочая лошадка. Конструктивно пикапы не меняются десятилетиями, с момента своего появления. Несущая рама, дизельный двигатель, ручная коробка передач, жесткий задний мост и подключаемый полный привод – вот классический пикап.

К барьеру!
Пришло время испытать участников в деле. Машины устремились к стартовой отметке. И тут «Красавчик» Navara удивил... Используя свое превосходство в мощности, рванул первым и…застрял. Избыток лошадиных сил, вкупе с летней резиной сыграли с ним злую шутку. Зарылся мгновенно. На помощь лошадиным пришли силы человеческие. Великолепная пятерка и шофер исправили ситуацию. Тест-драйв начался!
Хозяин полигона – Т-80, устремился вперед, указывая пикапам 6-ти километровый маршрут спецучастка.

Первым на ознакомительный круг пошел Ford Ranger за ним с минутными интервалами Nissan Navara, и Mitsubishi L200 – в роли замыкающего. Танк играючи влетел на холм, насмешливо приглашая гостей последовать его примеру. «Солдат» Ford не задумываясь, вызов принял. Ответил достойно – взобрался на холм без особых проблем. Упорство же «буржуа» Nissan Navara заслуживало похвалы, чего не скажешь о его летних шинах. Не доехав пару метров до вершины – остановился «покурить». Задний ход и все по новой. На этот раз – успешно. Mitsubishi L200…красавчик!

Последовал примеру Ford’а и сдал «зачет» с первой попытки. Внедорожное испытание пикапы прошли в целом достойно. Но танк приготовил нам еще сюрпризы. Пригласив на фотосессию к красивой опушке леса, «забыл» предупредить, что там глубокий снег. Ford, как истинный солдат, беспрекословно последовал приказу, и первый «полез» в чащу, за что и поплатился. Застрял капитально. В этот раз «бригада спасателей» разрослась до 15 человек, причем десять умудрились залезть в кузов. Военные достойно оценили желание обойтись своими силами. И мы справились!

Вдоволь наснимавшись брутальные «фотомодели» отправились готовиться к финальному испытанию – гонке на время.
И снова старт! И снова неумолимые секунды и жажда победы! По уже устоявшейся традиции Ford Ranger рванул вперед, Nissan Navara и Mitsubishi L200 последовали за ним. Тут уже решающим фактором выступило водительское мастерство. «Солдат» почувствовав себя на полигоне как дома, ушел от соперников и с результатом 7 минут выиграл 6-ти километровый марафон. L200 затратил на дистанцию – 10 минут 7 секунд, Navara уложился в 10 минут 20 секунд.

Занавес!
Тест-драйв показал, что современные пикапы не утратили внедорожного духа предков и достойно показали себя на экстремальном маршруте. А значит, приобретя себе такой автомобиль, вы сможете приобщиться к суровому солдатскому быту, оставаясь респектабельным буржуа и красавчиком, находящимся в центре внимания.

Рокировка
Человеческое любопытство взяло вверх, и не сговариваясь друг с другом, военные устремились опробовать пикапы в деле, а мы всей гурьбой облепили танк. Военных пикапы явно заинтересовали. Они по достоинству оценили комфортабельные салоны, отличную маневренность и высокую проходимость.

Дмитрий Звездин, полковник (тестировал Nissan Navara):
«Отличная машина, особенно для бездорожья. Даже несмотря на летнюю резину, проходимость хорошая. Мощный двигатель, даже не пришлось включать пониженную передачу, неровности дороги компенсируются эластичностью подвески. Машина мне очень понравилась. Я думаю, если бы армейские УАЗы заменят на Nissan Navara, он справится с задачами, стоящими перед российской армией».

Евгений Доровских, майор (тестировал Ford Ranger):
«Машина идет замечательно. Выполняет подъем с уклоном до 15 градусов. Хорошая проходимость, достойный комфорт. Но заменит ли армия УАЗы на пикапы – время покажет».

Сергей Лопатин, полковник (тестировал Mitsubishi L200):
«Высокий комфорт. Несмотря на тяжелый маршрут, никаких проблем в движении, как будто едешь по ровному шоссе. По поводу замены УАЗов? Конечно, стоит их заменить. Тем более, если взять опыт зарубежных стран, например, Арабских Эмиратов, где пикапы широко используются благодаря высокой надежности. В перспективе, если наша промышленность не создаст подобную технику, я не против эксплуатации этих пикапов в рядах наших вооруженных сил».

Наш взгляд
Если выбирать лучшего среди наших участников, то идеальный пикап – машина с мощью и респектабельностью Nissan Navara, практичностью и ценой Ford Ranger, красотой и стильностью Mitsubishi L200. Но идеальных автомобилей не бывает. Придется расставлять приоритеты. Учитывая цену этих машин. Ford Ranger стоит 640 тысяч рублей и является при этом самым внедорожным вариантом. Nissan Navara житель скорее шоссейный – комфортабельный перевозчик обойдется вам в 1 миллион 138 тысяч 500 рублей. За компромиссный Mitsubishi L200 выложите 868 тысяч 932 рубля.







Просмотреть все изображения от Миротворец

Душа просит ананасов в шампанском,а организм требует водки.
 
Ответить с цитированием Начало
Старый 24.01.2011, 18:56   #26
 вне форума Миротворец
    
     Местный

Миротворец репутация неоспорима



В России хотят вновь запретить правый руль 24 января 2011 14:42 Авто.Вести.Ru

Широко обсуждаемый в народе технический регламент на автомобили, который сначала запрещал праворульные авто, потом разрешал, вновь подвергся редактуре. Подготовлен новый проект техрегламента, в котором снова прописан запрет на автомобили с "неправильным" расположением рулевого колеса.


Интересно, что перед новым годом
Минпромторг отказался от идеи
ограничения или запрета на ввоз в
Россию автомобилей с правым рулем...


Правда, запрет будет распространяться только на ввоз праворуких авто на территорию страны. Напомним, что технический регламент о безопасности транспортных средств был принят всего несколько месяцев назад, а недавно в него были внесены поправки. Первоначальная редакция документа содержала запрет на праворульные автомобили. Впоследствии этот пункт был исключен. Основным отличием новой редакции техрегламента является то, что он подготовлен для единого экономического пространства, которое помимо России включает в себя также Белоруссию и Казахстан. По сути, документ должен создать единые правила ввоза и эксплуатации транспортных средств на территории этих стран.

Как ни странно, новая версия технического регламента возвращает одну из самых спорных норм первоначальной редакции, а именно запрет на правый руль. В частности, пункт 18 проекта нового регламента содержит такую формулировку: "Запрещается выпуск в обращение транспортных средств с правосторонним расположением рулевого управления...". Единственным исключением могут быть автобусы, сообщает "Российская газета".

Стоит отметить, что на территории Казахстана уже несколько лет действует запрет на автомобили с правосторонним расположением руля. Однако стоит лишь вспомнить какую бурю протестов и споров вызвала первая редакция документа, чтобы понять, что и на этот раз правый руль в России будут отстаивать. Большинство автомобилей Дальневосточного региона имеют именно такую компоновку органов управления. Помимо запрета на правый руль, проект нового техрегламента содержит и отмененный ранее запрет на установку так называемых "кенгурятников". Согласно новой редакции, данную конструкцию нельзя устанавливать ни на какие авто, в том числе внедорожники. Подобная защита разрешена только для автобусов и грузовиков.

Еще одним пунктом нового проекта является большое количество экспертиз для производимых и ввозимых авто, а также мопедов, что, скорее всего, скажется на итоговой стоимости транспортных средств. В то же время новая версия технического регламента, который по идее должен сделать автомобили более безопасными, накладывает требование по оборудованию машин антиблокировочной системой тормозов, кроме легковых. Причем собирать легковушки без предустановленной на заводе АБС можно будет вплоть до 2020 года. Если, конечно, к тому времени не примут очередную редакцию техрегламента.
Остается лишь отметить, что все перечисленные новшества носят пока только теоретический характер – в настоящее время подготовлен лишь проект документа. Когда он будет принят и будет ли вообще, пока неизвестно.

Задумка очередного кидалова по спасению российского автопрома.
Просмотреть все изображения от Миротворец

Душа просит ананасов в шампанском,а организм требует водки.
 
Ответить с цитированием Начало
Старый 24.01.2011, 20:04   #27
 вне форума Евгений.К
    
     Администратор

Евгений.К репутация неоспорима

Российский автопром спасёт всемирный потоп и то в том случае если останется только Россия не затонувшей.
Просмотреть все изображения от Евгений.К

Радио Денисовка. С нами жить веселей!!!
Когда в руках молоток - то всё вокруг кажется гвоздями... Моё видео на You Tube



 
Ответить с цитированием Начало
Ответ


Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Вкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +2, время: 04:44.


vBulletin® Version 3.6.8.
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot